Revêtements de poulie série Eco

Économisez jusqu’à 30 % d’énergie

Des progrès techniques importants ont été accomplis dans le transport de matériaux en vrac au cours des dernières années. Les avantages de notre série Eco proviennent des propriétés viscoélastiques spéciales du revêtement de poulie. Notre série Eco soutient aussi les objectifs mondiaux de protection du climat en permettant de réaliser des économies d’énergie et d’entraîner une réduction des émissions de gaz à effet de serre.

La prochaine étape pour améliorer l’efficacité du convoyeur est la réduction de la puissance requise pour faire fonctionner ces systèmes haute performance. Tout comme certains pneus offrent une faible résistance au roulement en fonction de leur structure et de leurs mélanges, une bande transporteuse peut également être conçue pour fournir une faible résistance lorsqu’elle passe sur les rouleaux de support.

La puissance requise pour faire fonctionner une bande transporteuse standard a été étudiée, sur un plan théorique et dynamique. Lorsque la bande passe sur un rouleau, le caoutchouc du revêtement de poulie passe par un cycle de compression/rebond qui absorbe la puissance. Il a été déterminé que sur les convoyeurs horizontaux de grand entraxe, la perte de puissance de résistance au roulement due à cet effet peut atteindre 61 % de la puissance totale du système.

 

série Eco

Essai ITA

Économisez jusqu’à 30 %25 d’énergie

Les systèmes qui utilisent nos mélanges de la série Eco réduiront la consommation d’énergie d’au moins 15 %. Notre mélange Eco Extreme réduira la consommation d’énergie jusqu’à 30 %*. Ces économies sont réalisées année après année, ce qui se traduit par une réduction globale des coûts d’exploitation.

Par exemple, si vos coûts énergétiques s’élèvent à 1 million de dollars par an, une économie potentielle de 30 % avec Eco Extreme représente une économie de 300 000 dollars par rapport aux autres mélanges. Sur dix ans, cela peut représenter une économie de 3 millions de dollars ou plus selon votre exploitation.

*Économie d’énergie basée sur le convoyeur de référence. Distance C – C : 3 500 m. Débit massique : 6 000 t/h.
Deux poulies entraînées à l’extrémité côté tête, une poulie entraînée à l’extrémité arrière. Bande de la gamme de 1 600 mm ST1600 8:6.

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